今天的两场发布会，民航公布了哪些重要信息？看这一篇就够了！

  民航资源网2020年4月2日消息：留学生回国的航班运输问题，如何保障？首都机场国际航班调整后，执行情况如何？国际航班削减后，执行情况如何？湖北机场通道开放后，航班执行情况如何？提升国际航空货运运力，推进了哪些举措？民航一线机组，是如何落实疫情防控的？

  在4月2日举行的国新办新闻发布会及民航局新闻发布会上，针对以上问题，民航部门予以了解答和回应。

  01

  临时航班今晚将抵达英国伦敦，预计接回约180名留学生。

  在国新办新闻发布会上，民航局副局长吕尔学介绍，民航局根据境外疫情发展态势，按照国务院联防联控机制要求，出台了“五个一”的政策，大幅调减了国际航班数量，但同时保留了我境外40个国家、61个城市之间的每周不超过134班的国际定期航班。

  另一方面，民航局对一些需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市，及时启动重大航空运输保障机制，安排临时航班协助海外公民回国。

  3月4日到26日，民航共安排9架次临时航班，协助在伊朗和意大利的1466名中国公民回国，其中执行伊朗临时航班6架次，运回旅客976人，主要以留学生为主。已执行的意大利临时航班3架次，目前正在执行第4架次，将接回180名我国公民，具体航线是米兰到温州。

  与此同时，民航局根据国务院联防联控机制的统一部署，今天正式启动了飞往英国的临时航班任务。第一个航班于2日上午9:30从上海浦东机场起飞，今晚将抵达伦敦，预计接回约180名留学生。

  下一步，民航局将认真按照国务院联防联控机制的任务部署，针对在疫情严重国家确需回国的留学人员，及时启动重大运输航空保障机制，做好运力调整、机组安排以及机上防护等工作，确保接运海外留学生回国任务的圆满完成。

  02 

  首批30余万份健康包物资，将于4月10日前运达12个国家。 

  外交部目前正在把为留学生提供“健康包”当做重要工作、首要任务来抓，源源不断地向中国留学人员比较集中的国家调配50万份“健康包”，包括1100多万个口罩，50万份消毒用品以及防疫指南等物资。

  3月25日，民航局启动了为海外中国留学生配发健康包物资运输工作。首批通过民航运输的健康包物资有30余万份、约300吨，将运往意大利、韩国、法国、德国、美国、英国、荷兰、瑞典、日本、澳大利亚、加拿大和马来西亚共12个国家46个使领馆，之后再由使领馆分发给当地留学生。

  目前，民航局已协调国航和东航，制定了健康包物资运输总体方案，将采用客运航班腹舱、货运航班和客改货航班等多种方式，尽快将货物运送到各国使领馆。按照最新运输计划，首批30余万份约300吨健康包物资，将于4月10日完成运输。

  03

  首都机场第一入境点调整后，7家航司累计调整航班106班，旅客留置率84%。

  在民航局新闻发布会上，运行监控中心主任马兵介绍，截至4月1日，7家航空公司累计调整106班。第一入境点机场累计入境旅客24651人，其中留置旅客20665人，留置率84%。

  调整涉及境外18个国家，航班量排在前3位的国家分别是美国13班、日本13班、加拿大10班。第一入境点承接航班量较多的机场分别是天津机场31班、青岛机场15班、呼和浩特机场14班。

  04

  “五个一”政策实施以来，美国、泰国、柬埔寨、日本入境航班比较集中。

  随着境外疫情进一步发展，根据国家联防联控机制统一部署，民航局出台了进一步调减国际客运航班量措施，即“五个一”政策，即1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班，自3月29日民航夏秋航季实施。

  调整后，国际客运航班进港第一周计划共计108班，其中18家国内公司计划执行88班，12个国家的20家外航计划执行20班。入境航班比较集中的国家分别是美国、泰国、柬埔寨、日本。

  目前航班量是保持与通航国家必要的航班量水平，同时为加强对机上旅客和机组人员防护，我们要求中外航空公司在抵离我国的航班上采取严格的防护措施，确保客座率不高于75%。

  05

  湖北除武汉外各机场通道开放后，共保障航班377班，保障进出港旅客26423人次。

  自3月29日零时起，恢复湖北省除武汉天河机场外其他机场的国内客运航班。目前这些机场运行安全平稳。

  截至4月1日，宜昌、襄阳、十堰、恩施机场共保障航班377班，其中出港189班、进港188班，保障进出港旅客26423人次，其中出港17468人，占比66%，进港8955人，占比34%，对于确保务工人员及时返岗、推动经济建设发展起到了积极作用。

  06

  6项举措，进一步提升我国国际航空货运运力。国际货运航班量较疫情前增长17.85% ↑

  ◆ 持续降低国际航空货运成本。

  近期民航局出台了五方面十六条政策措施，包括免征民航发展基金，降低机场收费、空管收费和航空煤油进销差价等等，积极推进降费减负；安排资金，对承运重大专项运输任务的货运航班和包机给予补贴。

  ◆ 简化货运航线航班审批。

  开放国际航班信息系统，实现了中外航空公司货运航班申请的7*24小时实时在线审批，在提高效率的同时，进一步提升对企业的服务品质。3月份，共批复全货运加班包机528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包机总量的1/4。

  ◆ 鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班，弥补当前的全货机运力不足。

  采取豁免航空公司此类运行的航权、时刻和预先飞行计划许可审批，支持航空公司及时将闲置的客运航班运力用于提升国际货运能力。3月29日，在大幅调减国际客运航班的当日，就批复了中外航司当周102班客改货航班。

  ◆ 采用“点对点”货运包机的形式，解决客运“减量”后通达性不足的问题。

  近期，支持邮政航空增加到日韩及周边货运包机80班，基本解决了前期反映比较突出的邮件快件积压问题。

  ◆ 加强“运贸对接”，积极会同商务部建立外贸外资企业与航空运输企业供需精准对接机制。

  3月27日下发通知，要求国内各航司制定工作方案，组建专门团队，指定专人对接，破解信息不对称、供需不匹配难题，全力做好“稳外贸”、“稳外资”工作。

  ◆ 开通临时航班或包机，防范供应链“断链”风险。

  针对具有重要战略意义的运输需求，民航局及时启动重大航空运输保障机制，以开通临时航班或包机的形式，着力防范供应链“断链”风险。

  运输司副巡视员靳军号介绍，目前来看，上述措施初见成效，本周我国的国际货运航班量达到1195班，已超过疫情发生之前的1014班，比疫情之前增长了17.85%。

  下一步，民航局将按照国务院统一部署，以“优环境、补短板、调结构、强供给”为战略导向，从优化营商环境、提升信息化水平、完善网络布局、壮大市场主体等方面协同发力，为经济社会发展提供有力的运输保障。

  07

  3月，日均保障航班恢复到疫情发生前的42%左右。

  3月，民航日均保障航班6533班，环比提升了20.5%，恢复到疫情发生前的42%左右，恢复的客运航班主要集中在西南、西北等务工人员相对集中的地区，以及长三角和珠三角等用工需求较为集中的地区。

  期间，民航局着力督促航空公司，做好三方面的工作：

  ◆ 做好安全保障

  安全是民航的底线。按照民航局下发的《关于做好当前安全风险防控工作的通知》，专门部署行业各运行单位，针对疫情防控时期民航运行特点，有针对性防范相应安全风险，既防止“忙”中出乱，也防止“闲”来麻痹和“慌”中出错，切实保证航空安全。

  ◆ 加强运力保障

  随着国内疫情得到有效控制，各地复工复产得到有序推进。为更好满足返程客流的需求，民航局对复工包机开辟了绿色审批通道，确保包机航班能够随时申请、及时获批起飞。

  ◆ 主动对接需求

  为做好返程途中的疫情防控，劳务输出地或输入地的地方政府或大型企业会组织农民工集中出行。各航空公司针对这些需求，纷纷增加农民工返岗定制包机业务，对社会公布了业务联系电话或者安排人员主动与地方政府对接。

  截至4月1日，各航空公司已在现有定期航班的基础上，专门安排复工复产航班超过970班，保障超过5.9万人次复产复工人员出行。

  08

  特殊嘉宾东航机长出席民航局新闻发布会，介绍民航一线机组疫情防控工作：国际航班返程实施高风险等级防护，发热旅客隔离区靠窗坐。

  民航局新闻发布会上，还邀请东航北京分公司飞行部副总经理、机长段炼介绍民航一线机组疫情防控工作。

  就公众关心的机组执飞国际航班时如何做好防护的问题，段炼表示，国际航班机上的防护严格按照民航局最新防控指南要求配备防护物资，返程一律按照高风险等级防护实施。国际航班会尽量避免机组过夜，必须过夜的机组仅在指定驻外酒店房间内休息用餐，杜绝外出；机上一旦出现发热旅客，乘务员需穿戴防护服将其转移至空调换气力度最大的后三排靠窗位置；机组人员返回国内也将接受集中隔离14天观察。

  针对近期航空公司如何开展“抓作风、强三基、守底线”活动的问题，段炼表示，公司引入了安全绩效积分制度加强飞行员作风建设；疫情期间航班减少，公司主要采用线上集中学习研讨、模拟机训练等方法，重点保持飞行员的基本功，确保完全复工复产后马上进入岗位角色。