济南机场货运，济南航空货运，济南空运，济南民航货运 济南航空快递- 改扩建工程规划面积1974.35公顷 未来吞吐量可达6000万人次
1月10日，济南遥墙机场改扩建新闻发布会在济南市城乡交通运输局召开。记者了解到，济南机场扩建工程内容主要包括航站区、飞行区和工作区等建设。近期规划用地面积1974.35公顷，可满足2030年5000万人次，2035年6000万人次旅客吞吐量需求。
这次济南机场改扩建工程航站区方案亮点突出，主要有以下几点：
创新性的六指廊构型为T2航站楼提供了88个近机位，近机位比例达到90%；“大集中、小分散”的航站楼布局、“向心环抱、分段落客、分区值机、分区安检”的功能流程，为不同需求旅客提供不同路径选择，使60%的登机口位于旅客步行距离350m范围之内，最远登机口步行距离控制在600m。航站楼与综合交通中心一体化设计，实现空陆交通的无缝衔接。陆侧建设有地下、地面、高架多层次立体道路交通体系，联系外围机场高速和东绕城高速。同时引入R3、M6、R1线等多条轨道交通线和济滨城际铁路线。综合高速公路、城市道路、轨道交通、内河航运等各类交通网络，打造空、铁、陆、水一体化的现代综合交通枢纽。
“ 枢纽+服务 ” ：换乘功能与商业服务一体化设计。结合各类旅客流线，布置零售、餐饮、休闲、体验等服务设施，充分发掘航站楼陆侧和综合交通中心内部商业价值，丰富旅客出行体验。“ 枢纽+公园 ”：结合建筑，打造绿色中庭、四季花园、屋顶水面、观景平台、景观林地等多处室内外景观空间，形成机场作为公共活动空间的吸引力。 “ 枢纽+园区 ”：通过树立机场枢纽便捷、舒适、开放、友善的形象，吸引投资，在机场航站区陆侧开发区及工作区打造充满活力的创新产业园区。 “ 枢纽+物流 ”：“南客北货”的整体规划布局，使客货分离、互不干扰成为可能，为机场成为物流集散中心提供了保障。确立了机场客货并重的发展方向。“ 枢纽+增长点 ”：机场与临空经济区、综合保税区等周边产业园区一体规划设计，相互刺激，联动发展，形成城市新经济增长点。
凸现城市特色
将济南的文化特征提炼为“山、水、林、泉、石” 几大要素，通过建筑、室内、景观的设计语言，将这些特征集成与再现。 水：综合交通中心屋顶大水面如湖水开阔延展。航站楼前拱廊构造出如泉水喷薄的仪式性空间，与大水面形成动静相宜的景观。 林：综合交通中心楼前的林地和水系，营造出放松的自然空间。成为航站区的绿色基底。 泉：航站楼内人流密集的三大节点设计有膜结构的“涌泉”穹顶，形成楼内主题空间。 石：旅客过夜用房造型有机、圆润，如石倒映于水面之上，石水两相映衬，平添一股安定与平静。
合理控制空间高度和尺度，避免“奢华、低效、高耗、污染”。合理运用新材料和绿色技术。在拱廊与涌泉等主题空间应用新型ETFE膜材料，并进行风环境、光环境等模拟，营造低能耗的舒适环境。通过雨水中水利用和完善的景观水体处理系统节约用水和控制水质。同时通过设计手段，大面积利用光伏板模拟替代水面。建设智慧管理、智慧引导、智慧安保的全方位智慧机场体系。构建的旅客大数据系统、利用视频智能分析、行李高速自动分拣、RFID识别及追踪等技术，提供个性化的楼内引导、航显提醒、广告推送等应用，为旅客提供高效、精准、个性、安全的出行体验。
1月10日，济南遥墙机场改扩建新闻发布会在济南市城乡交通运输局召开。记者了解到，济南机场货运中心扩建，工程内容主要包括航站区、飞行区和工作区等建设。近期规划用地面积1974.35公顷，可满足2030年5000万人次，2035年6000万人次旅客吞吐量需求。
这次济南机场改扩建工程航站区方案亮点突出，主要有以下几点：
创新性的六指廊构型为T2航站楼提供了88个近机位，近机位比例达到90%；“大集中、小分散”的航站楼布局、“向心环抱、分段落客、分区值机、分区安检”的功能流程，为不同需求旅客提供不同路径选择，使60%的登机口位于旅客步行距离350m范围之内，最远登机口步行距离控制在600m。航站楼与综合交通中心一体化设计，实现空陆交通的无缝衔接。陆侧建设有地下、地面、高架多层次立体道路交通体系，联系外围机场高速和东绕城高速。同时引入R3、M6、R1线等多条轨道交通线和济滨城际铁路线。综合高速公路、城市道路、轨道交通、内河航运等各类交通网络，打造空、铁、陆、水一体化的现代综合交通枢纽。
“ 枢纽+服务 ” ：换乘功能与商业服务一体化设计。结合各类旅客流线，布置零售、餐饮、休闲、体验等服务设施，充分发掘航站楼陆侧和综合交通中心内部商业价值，丰富旅客出行体验。“ 枢纽+公园 ”：结合建筑，打造绿色中庭、四季花园、屋顶水面、观景平台、景观林地等多处室内外景观空间，形成机场作为公共活动空间的吸引力。 “ 枢纽+园区 ”：通过树立机场枢纽便捷、舒适、开放、友善的形象，吸引投资，在机场航站区陆侧开发区及工作区打造充满活力的创新产业园区。 “ 枢纽+物流 ”：“南客北货”的整体规划布局，使客货分离、互不干扰成为可能，为机场成为物流集散中心提供了保障。确立了机场客货并重的发展方向。“ 枢纽+增长点 ”：机场与临空经济区、综合保税区等周边产业园区一体规划设计，相互刺激，联动发展，形成城市新经济增长点。
凸现城市特色
将济南的文化特征提炼为“山、水、林、泉、石” 几大要素，通过建筑、室内、景观的设计语言，将这些特征集成与再现。 水：综合交通中心屋顶大水面如湖水开阔延展。航站楼前拱廊构造出如泉水喷薄的仪式性空间，与大水面形成动静相宜的景观。 林：综合交通中心楼前的林地和水系，营造出放松的自然空间。成为航站区的绿色基底。 泉：航站楼内人流密集的三大节点设计有膜结构的“涌泉”穹顶，形成楼内主题空间。 石：旅客过夜用房造型有机、圆润，如石倒映于水面之上，石水两相映衬，平添一股安定与平静。
合理控制空间高度和尺度，避免“奢华、低效、高耗、污染”。合理运用新材料和绿色技术。在拱廊与涌泉等主题空间应用新型ETFE膜材料，并进行风环境、光环境等模拟，营造低能耗的舒适环境。通过雨水中水利用和完善的景观水体处理系统节约用水和控制水质。同时通过设计手段，大面积利用光伏板模拟替代水面。建设智慧管理、智慧引导、智慧安保的全方位智慧机场体系。构建的旅客大数据系统、利用视频智能分析、行李高速自动分拣、RFID识别及追踪等技术，提供个性化的楼内引导、航显提醒、广告推送等应用，为旅客提供高效、精准、个性、安全的出行体验。
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